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信平电子变压器:自耦变压器供电方式

2018-09-20 10:08:51 德州信平电子有限公司 阅读

自耦变压器供电方式

自耦变压器供电方式(简称AT供电方式),是每隔10千米左右在接触网与正馈线之间并联接入一台自耦变压器,其中性点与钢轨相连。自耦变压器将牵引网的供电电压提高一倍,而供给电力机车的电压仍为25千伏,如下图所示。

信平电子变压器:自耦变压器供电方式


电力机车由接触网受电后,牵引电流一般由钢轨流回,由于自耦变压器的作用,经钢轨流回的电流,经自耦变压器绕组和正馈线流回变电所。当自耦变压器的一个绕组流过机车电流时,其另一个绕组感应出电流供给电力机车,因此,当机车负荷电流为I时,由接触网和正馈线供给的电流为0.5I,另外的负荷电流由自耦变压器感应电流供给。

这种供电方式的牵引网阻抗很小,电压损失小,电能损耗低,供电能力大,供电距离长,可达40~50千米。由于牵引负荷电流在接触网和正馈线中的方向相反,因而对邻近的通信线路干扰很小。

AT供电方式的特点

(1)电力牵引变电所送电电压较电力机车工作电压高1倍,牵引网中的电流只有电力机车电流的1/2,使牵引网的能耗和电压损失降低,供电质量改善。

(2) AT1-AT3段接触网中电流与正馈线电流大小相等,方向相反,对通信线路的干扰互相抵消;AT3-AT4段接触网中电流I1、I2数值与机车位置有关,但方向相反。因而,AT供电方式能大大减少牵引负荷对通信线路的干扰。

(3)绝大部分牵引电流经正馈线返回牵引变电所,钢轨对地的泄漏电流极少,钢轨对地电位降低,有利于保证维修人员的安全。

(4)由于有正馈线及自耦变压器,使得牵引网变得复杂,对隧道净空要求较高。

AT供电方式优点

1、供电电压高。AT供电方式无需提高牵引网的绝缘水平即可将牵引网的电压提高一倍。线路电流为负载电流的一半,所以线路上的电压损失和电能损失大大减小。

2、防干扰效果好。

3、牵引变电所间距大、数量少。由于AT供电方式的输送电压高、线路电流小、电压损失和电能损失都小,输送功率大,所以牵引变电所的距离加大为80~120千米,而BT供电方式牵引变电所的间距为30~60千米,因此牵引变电所的距离大大减少,同时运营管理人员也相应减少,建设投资和运营成本都会减少。

4、适应高速大功率电力机车运行。因AT供电方式的供电电压高、线路电流小、阻抗小(仅为BT供电方式的1/4左右)、输出功率大,使接触网有较好的电压水平,能适应高速大功率电力机车运行的要求。另外,与BT供电相比,减少了电分相和电分段,提高了列车运行的安全和速度,提高了规定的可靠性。


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