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信平电子变压器:分享船用变压器为何经常漏油的解决方法

2018-09-11 13:28:03 德州信平电子有限公司 阅读

船用变压器在运行过程中经常出现漏油现象,漏油的严重性不但降低了船用变压器的使用寿命,影响船用变压器的稳定运行,也对社会和用户的经济效益造成影响。近年来,我们在网络上搜索出很多经常出漏油的船用变压器案例中,发现了很多导致船用变压器漏油的原因!6大解决方案,如下:

1、选择材质良好的密封箱 

船用变压器检修及处理漏油时,应选择耐高温、耐油性能良好的密封件。国内船用变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶,其耐油性能主要取决于丁腈橡胶中丙烯腈的含量,丙烯腈含量越高,耐油性能越好,硬度越大,越不易变形。一般情况应选择邵氏硬度在70~80之间的丁腈橡胶。鉴定密封垫耐油性能时,一般应做密封垫老化试验以及与船用变压器油的兼容性试验,将其浸泡在120℃的热油中168h,然后测量其重量、体积和硬度的变化率,选择其变形不大,符合标准的密封件。

2、选择质量高的阀口 

阀口选择ZF80型真空偏心阀口。与普通阀口相比,真空偏心阀口在机械强度、表面光洁度上都有了很大的提高,而且该产品还有一个最大的优点,就是与船用变压器接口处采用了双层密封,这样杜绝了船用变压器接口处的漏油问题。

3、采用电焊堵漏

对于船用变压器因铸造留下来的气孔、砂眼,焊缝、焊点出现的虚焊、脱焊、裂纹者,可用电焊进行堵漏。在堵焊前应找准渗漏点,渗漏点较小者可直接用电焊将漏点点死;漏点较大者应先填充石棉绳或金属填料,然后在四周堆焊,再采用小焊条大电流快速引弧补焊。

4、规范密封件更换工艺

对于不同型号和不同容量的船用变压器,无论是采用法兰连接还是螺纹连接,更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹,将密封件清洗干净后,在密封件两面涂上密封胶(一般采用609高分子液态密封胶),待密封胶干燥一段时间溶剂挥发后,将法兰、螺丝连接紧固。

5、提高安装工艺水平,杜绝因安装方法不当造成的漏油 

对法兰接口不平或变形错位的先校正接口,错位严重不能校正的可将法兰割下重焊,必须确保接口处平行。安装时密封垫压缩量为其厚度的1/3左右为宜。

6、快速密封堵漏胶棒堵漏

此方法用于船用变压器微小漏油情况,对船用变压器散热器管壁较薄,以及不适宜用电焊堵漏方法处理的漏油点可采取此方法堵漏。使用堵漏胶棒堵漏时,必须彻底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物,使金属露出本色。然后按配比调好堵漏胶,对漏油部位进行堵漏,直至不漏为止。 

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